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惠州火车站至惠东汽车站将开公交线

时间:2013-3-17 21:15:24 点击:609

  核心提示:记者夏文格 惠城区和惠东开通跨区公交一事,如今又有了新进展。日前,惠州的6家客运企业公司签约合作组建一家新公司,新公司将在惠州火车站到惠东汽车站间开行一条公交线路,未来往来惠城和惠东县之间的交通费用有望大幅下降。...
记者夏文格 惠城区和惠东开通跨区公交一事,如今又有了新进展。日前,惠州的6家客运企业公司签约合作组建一家新公司,新公司将在惠州火车站到惠东汽车站间开行一条公交线路,未来往来惠城和惠东县之间的交通费用有望大幅下降。

  现状:来往线路12条票价18-33元

  现在,从惠州市区往来惠东共有12条线路、112辆客车,这些线路由惠城区和惠东县6家客运企业各自运营,其中包括惠州市汽车运输集团有限公司(含惠东县南海汽车运输有限公司)、惠州市太湖汽车运输集团有限公司、惠州市联捷小汽车出租有限公司、惠州市新明晖运输有限公司、惠东县粤惠汽车运输有限公司、惠东县春风汽车运输有限公司等。但这些线路都不是公交线,无法像公交车一样沿途停靠方便乘客。

  记者了解到,这些从市区汽运总站到惠东平山汽车站、黄埠吉隆的客运班线,价格在18元、30元、33元不等。因线路多有交叠、重复,且发车密集,核载约40人的车辆,经常只载有10个人就出站。

  未来:首批将投30辆公交车

  为了让这些企业发车班次更加合理,同时避免因运力充足导致的激烈竞争,交通部门一直在促进几家企业合作。3月7日,以上6家经营惠城惠东往来客运线路的客运企业法人代表、惠州市交通运输局、市交通管理总站、惠东县交通运输局有关负责人,参加了惠州市惠城区与惠东县公交一体化整合签约仪式。

  根据《惠州市惠城区与惠东县公交一体化整合方案》,这6家客运企业的112辆客车将整合为一家股份制运输企业,承担今后惠城区与惠东县之间公共交通一体化任务。待惠州大道东段改造工程竣工、具备开通公交条件及设置完善站点后,新公司将在两个月内投放30辆车开通惠州市火车站至惠东县城的公共汽车线路。至于之前的班线车是否会留下一部分作为快线运营,交通部门尚未进一步透露。

  据此前媒体报道,公司初步命名为东部客运公司。整合后,票价将相应降低,考虑参考惠城至博罗的L1线、惠城至惠阳的K 1线、K 2线运营模式,起步价1 .5元,并按照里程逐步增加。不过,这一说法目前尚未得到物价部门的证实。

  [声音]

  “六合一”便于调度协调

  昨日,在惠州市汽运总站,开高速快线的吴师傅说,他们的车几乎都是周末热闹,平时就很平淡。每天一个人跑8个单程,一趟下来不坐够20个长途就会亏本,一台车一天赚不够2000块就亏了。全车40个座位,周一早上、周五下午和周末才会满员。整合后,所有车辆隶属于同一家公司,统一调度管理,发车频次也会更合理,也能缩短等车时间。有业内人士认为,以前,惠东到惠州的班线由6家公司运营,一旦乘客投诉,找出责任公司比较麻烦;统一运营后,对投诉的处理也将更直接、省时。

  盼公交、快车并行

  住在惠州在平潭上班的陈小姐,每天都要坐惠州至惠东(经马安、平潭)这路车。她说,改成公交线路肯定好,票价也会便宜很多,但希望保留快线班车,“公交停靠站点多,速度比较慢。”而住在惠东的曾先生则说,公交便宜肯定会引得更多人挤公交,到时候没座位站一路会很累,不如现在的班车“每人一座”舒服,所以,他也希望速度较快的班线车能保留一部分,以便乘客做自由选择。

作者:admin 来源:网络
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